Друзья, привет! Праздники продолжаются и мы продолжаем работать. Сегодня знакомим вас с очень шустрым немцем:
Volkswagen Golf 5 с двухлитровым турбодизельным двигателем.
Владелец захотел добавить коняшек в канун нового года лошади.
Чип-тюнинг VW Golf 5 2.0 TDI PD:
ДО: 140 ЛС и 320 Н*м.
ПОСЛЕ: 175 ЛС и 395 Н*м. Отличный прирост, который чувствуется и ощущается очень хорошо на данном автомобиле.
Владелец благодарен, Dieselok доволен.
Нет, это не данные гидрометцентра на северном полюсе, это процесс перепрограммирования ЭБУ.
Чип-тюнинг — это не кнопка вкл/выкл в перепрограммировании и совсем непохож на прошивку смартфона. В настоящие время техника становится все «умнее», блоки стало все сложнее и сложнее перепрограммировать. Например, новые двигатели оснащаются ЭБУ Bosch MG1, а блоки управления MG1/MD1 получили широкое распространение на многие марки автомобилей (VAG, Mercedes, BMW).
Мы поставили себе задачу ответить на 3 самых часто задаваемых вопроса про чип-тюнинг! Вот наши ответы!
1. Увеличится ли нагрузка на двигатель после чип-тюнинга?
