БЛОГ

Современный чип-тюнинг двигателя

Нет, это не данные гидрометцентра на северном полюсе, это процесс перепрограммирования ЭБУ. Чип-тюнинг - это не кнопка вкл/выкл в перепрограммировании и совсем непохож на прошивку смартфона. В настоящие время техника становится все «умнее», блоки стало все сложнее и сложнее перепрограммировать. Например, новые двигатели оснащаются ЭБУ Bosch MG1, а блоки управления MG1/MD1 получили широкое распространение на многие марки автомобилей (VAG, Mercedes, BMW).

Сервисное обслуживание и ремонт в кредит

Современного человека уже не удивить покупкой холодильника или смартфона в кредит. Так почему же услуги для вашего железного коня не могут быть получены по той же системе? Не нужно слушать, что вы должны предвидеть расходы на несколько месяцев вперед, или должны копить в отдельный «золотой конверт» для своих желаний улучшить свой автомобиль. К тому же, […]

BMW 730d. Комплекс + ТО

BMW 730d E65 STOCK: 231 hp / 520 Nm STAGE1: 272 hp / 600 Nm Большому седану большой комплекс! Немецкий красивый автомобиль BMW с трехлитровым двигателем M57. Клиент только приобрел автомобиль и решил сразу обезопасить себя и заняться устранением всех нюансов. Среди этих самых нюансов были ошибки по сажевому фильтру (DPF) и системе рециркуляции ОГ […]

BMW E34 525tds. CHIP-TUNING

BMW E34 525tds STOCK: 143 hp / 280 Nm STAGE1: 175 hp / 340 Nm Когда-то нашей мечтой было «чиповать» свеженькие автомобили 2015-2016 года выпуска, а сейчас наша мечта – «чипануть» старушку 🙂 Перед вами знаменитая «пятерка» BMW в 34-м кузове. Данный экземпляр произведен в 1994 году. И похвально то, что владелец ухаживает за своей […]

BMW E60 520d. DPF off + EGR off

Что такое Dieselok? Это скорая помощь в случаях, когда ваш автомобиль в аварийном режиме! Тому подтверждение и сегодняшний кейс: BMW E60 520d. При компьютерной диагностике фирменной софтиной (Rheingold-ом) выяснилось, что у данного авто «страдает» и клапан EGR, и сажевый (DPF) и многие другие узлы. Ошибки по части ателье тюнинга и сервиса Dieselok: 0040A4 – регулятор […]

BMW 525d E60. Chip-Tuning

BMW E60 525d STOCK: 177 hp / 400 Nm. STAGE1: 207 hp / 460 Nm. Зачастили BMW 🙂 и правильно делают владельцы этих автомобилей, обращаясь за чип-тюнингом. Ни для кого не секрет, что современные турбированные двигатели могут больше, чем предлагаемые усредненные производителем показатели. И главной целью чип-тюнинга является раскрытие настоящего потенциала автомобиля. Еще одним примером […]

BMW x5 40d. CHIP TUNING + EGR OFF

BMW x5 40d STOCK: 306 hp / 600 Nm. STAGE1: 355 hp / 700 Nm. К правильному BMW и подход правильный! Встречайте красавца х5-го с трехлитровым би-турбодизельным движком. Клиент обратился за отключением системы рециркуляции отработавших газов EGR (тем более, что по ней, как оказалось, была проблема) и за раскрытием настоящей мощности автомобиля. Эти автомобили нам […]

BMW 520d E60. Баллада о криворуких “мастерах”

Очередная шокирующая статья о криворуких «мастерах», которые режут сажевый бездумно и пишут прошивки на коленке. Дорогие читатели, усаживайтесь поудобнее, сегодня проведем ликбез о том, как и где удалять сажевый, почему другие «мастера» дешевле и сколько вам придется заплатить в итоге, промахнувшись с выбором. Изначально, обратившись с вопросом об удалении сажевого фильтра на нашей странице Facebook, […]

BMW 750Ld xDrive. Комплекс работ.

Благодаря ателье тюнинга и сервиса Dieselok замечательный полноприводный немецкий седан представительского класса с удлиненной базой BMW 750Ld xDrive в кузове F02 стал намного мощнее! STOCK: 381 hp / 750 Nm STAGE 1: 422 hp / 803 Nm STAGE 2: 450 hp / 836 Nm Изначальная проблема этого автомобиля заключалась в проблеме с клапаном рециркуляции ОГ […]

BMW x3 35i F25. Stage 1 + Stage 2

Раз уж мы заговорили о том, что два икса разом стали мощнее и уже успели рассказать подробности работы над дизельным х3, давайте поговорим и о втором. Перед вами – BMW x3 35i в кузове F25. Работа: Stage 1 + Stage 2. Трехлитровый турбированый двигатель этого красавца действительно способен на большее, чем ограничили его на баварской […]
loading