БЛОГ

Современный чип-тюнинг двигателя

Нет, это не данные гидрометцентра на северном полюсе, это процесс перепрограммирования ЭБУ. Чип-тюнинг - это не кнопка вкл/выкл в перепрограммировании и совсем непохож на прошивку смартфона. В настоящие время техника становится все «умнее», блоки стало все сложнее и сложнее перепрограммировать. Например, новые двигатели оснащаются ЭБУ Bosch MG1, а блоки управления MG1/MD1 получили широкое распространение на многие марки автомобилей (VAG, Mercedes, BMW).

BMW 730d. Комплекс + ТО

BMW 730d E65 STOCK: 231 hp / 520 Nm STAGE1: 272 hp / 600 Nm Большому седану большой комплекс! Немецкий красивый автомобиль BMW с трехлитровым двигателем M57. Клиент только приобрел автомобиль и решил сразу обезопасить себя и заняться устранением всех нюансов. Среди этих самых нюансов были ошибки по сажевому фильтру (DPF) и системе рециркуляции ОГ […]

BMW 320i F30. Программное увеличение мощности

Ателье тюнинга и обслуживания автомобилей DIESELOK прокачало очередной BMW 320i в кузове F30. Дино-замер прилагается. BMW 320i F30 STOCK: 180 hp / 270 Nm STAGE1 (Verified): 239 hp / 393 Nm Ох, как же сильно нам нравятся бэшки 🙂 Встречайте. BMW 320i в кузове F30. Примечательна эта машина тем, что из нее можно сделать очень […]

BMW 525d E60. Chip-Tuning

BMW E60 525d STOCK: 177 hp / 400 Nm. STAGE1: 207 hp / 460 Nm. Зачастили BMW 🙂 и правильно делают владельцы этих автомобилей, обращаясь за чип-тюнингом. Ни для кого не секрет, что современные турбированные двигатели могут больше, чем предлагаемые усредненные производителем показатели. И главной целью чип-тюнинга является раскрытие настоящего потенциала автомобиля. Еще одним примером […]

BMW 750Ld xDrive. Комплекс работ.

Благодаря ателье тюнинга и сервиса Dieselok замечательный полноприводный немецкий седан представительского класса с удлиненной базой BMW 750Ld xDrive в кузове F02 стал намного мощнее! STOCK: 381 hp / 750 Nm STAGE 1: 422 hp / 803 Nm STAGE 2: 450 hp / 836 Nm Изначальная проблема этого автомобиля заключалась в проблеме с клапаном рециркуляции ОГ […]

BMW x3 35i F25. Stage 1 + Stage 2

Раз уж мы заговорили о том, что два икса разом стали мощнее и уже успели рассказать подробности работы над дизельным х3, давайте поговорим и о втором. Перед вами – BMW x3 35i в кузове F25. Работа: Stage 1 + Stage 2. Трехлитровый турбированый двигатель этого красавца действительно способен на большее, чем ограничили его на баварской […]

BMW x3 20d F25. Программное увеличение мощности

Ателье тюнинга и сервиса Dieselok прокачало целых два BMW x3 в кузове F25 в один и тот же день. О каждом из них по порядку. В этой записи поговорим о программном увеличении мощности на BMW x3 F25 20d. Давно уже не секрет, что производитель намеренно занижает мощность выпускаемых автомобилей, чтобы продавать более мощные модели дороже. […]

BMW 520d F10. Увеличение мощности

Уже успели полюбиться нам эти машины 🙂 BMW 520d F10 2010 года выпуска. Услышав и узнав, что 184 лс – это лишь ограниченный показатель, хотя автомобиль может больше, владелец незамедлительно решил разбудить свою малышку. И это правильное решение. Стрелкой на фото указано месторасположение ЭБУ. Операции производятся непосредственно на секторе памяти блока управления EDC17. Вследствие работ […]

BMW 316i F30. Программное увеличение мощности

Уже ни для кого не секрет, что большинство производителей выпускают автомобили с усредненными показателями. Как правило, делается это для того, чтобы они имели возможность продать более мощную модель дороже. И сегодня мы представляем вам яркий пример этой гипотезы. BMW 316i F30. В «стоке» этот автомобиль слишком слаб и его динамики хватает ровно на удовлетворение средних […]
loading