Почему люди идут на удаление сажевых фильтров в своих дизелях?
Единственная и главная причина — это АДСКАЯ стоимость нового сажевого фильтра. Возьмем Toyota RAV4, мотор 2.2d 2014 года. Новый сажевый обойдется в 69350 лей (3600 EUR), Карл!
Кстати, за эти деньги владелец RAV4 может слетать на Мальдивы, купить себе приличный велосипед и еще останется на пару хороших ужинов в ресторане. Но нет, заплатить за новый сажевый? Спасибо, не надо.
Многие кричат о борьбе за экологию, но как только доходит до кошелька — сразу тишина. Кстати, по секретной информации, за последние 1-2 года продажи новых сажевых у дилеров — на уровне нуля. Да, можно купить б/у, но это кот в мешке с золотыми яйцами. Неоригинальные новые фильтры тоже не панацея — были случаи, когда они долго не служили.
Мы предлагаем альтернативное решение дорогим заменам. И да, мы за то, чтобы вытащить из города все ЗИЛы, КамАЗы и Икарусы 80-х годов.
Давайте начнем с них, зелёные!
Больше наших актуальных работ, в Instagram: Dieselok Chiptuning
