Motorina a trecut de 30 de lei/litru în Moldova. Ce înseamnă asta pentru fermieri în 2026

Publicat: 26 martie 2026 | Actualizat: 27 martie 2026

Începând cu data de 25 martie 2026, prețul motorinei în Republica Moldova a depășit pragul simbolic de 30 de lei/litru. Potrivit datelor publicate de Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE), prețul maxim de referință pentru motorină a ajuns la 30,18 lei/litru, în creștere cu 0,37 lei într-o singură zi.

De ce a explodat prețul motorinei agricole în 2026?

Creșterea accelerată din ultimele săptămâni are cauze multiple:

• Evoluțiile de pe piețele internaționale – scumpirea produselor petroliere la nivel global
• Dezechilibrul dintre cerere și ofertă pentru motorină, care rămâne cel mai expus tip de combustibil
• Dependența de importuri – Republica Moldova importă aproape integral carburanții
• Tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu, care perturbă lanțurile de aprovizionare, în special în zona Strâmtorii Hormuz

Stocurile de motorină – sub presiune

Conform datelor Ministerului Energiei, în țară există stocuri de motorină suficiente pentru doar 8 zile, comparativ cu 16 zile pentru benzină. Această diferență explică ritmul mai alert de scumpire pentru motorină și îngrijorează fermierii care depind de acest combustibil pentru campania de primăvară.

Cum sunt afectați fermierii moldoveni — calculul real pe sezon

Pentru un fermier care deține un tractor de 150 CP și lucrează 800 de ore pe sezon, la un consum mediu de 22 litri/oră, costul anual cu motorina ajunge la:

DPF și AdBlue la tractoare — costuri ascunse care măresc consumul cu 10–15%

Dincolo de prețul la pompă, multe tractoare moderne au sisteme de post-tratare a gazelor de eșapament care cresc artificial consumul fără ca fermierul să știe.

Regenerarea DPF – până la 8 litri/oră aruncați

Sistemul DPF (filtru de particule) are nevoie periodic de regenerare – un proces în care motorul injectează combustibil suplimentar pentru a arde funinginea acumulată. În timpul regenerării, consumul poate crește cu 5-8 litri/oră. La prețul actual de 30 lei/litru, asta înseamnă 150-240 lei pe oră în care tractorul consumă fără a lucra efectiv.

AdBlue – costuri ascunse și defecțiuni frecvente

Sistemul SCR (Selective Catalytic Reduction), care utilizează AdBlue, vine cu propriile cheltuieli: consumul de AdBlue (aproximativ 5% din consumul de motorină), senzori defecți, pompe SCR, erori care pot opri tractorul în mijlocul câmpului. Costurile de întreținere și timpul pierdut cu reparațiile pot adăuga mii de lei pe sezon.

Ce măsuri ia Guvernul?

Pentru a sprijini agricultorii, autoritățile au anunțat un pachet de compensații:

• 4.000 lei/tonă de motorină achiziționată în perioada 1 martie – 31 mai 2026
• Plafon maxim: 200.000 lei per beneficiar
• Perioadă de depunere a dosarelor: 20 mai – 1 iunie 2026, la AIPA

Ce pot face fermierii acum pentru a reduce costurile reale

În contextul în care prețul motorinei nu va scădea semnificativ în viitorul apropiat, fermierii sunt nevoiți să caute soluții de reducere a consumului. Iată câteva direcții:

• Optimizarea softului motor (ECU) – pentru a elimina regenerările DPF inutile și a ajusta parametrii pentru eficiență maximă
• Monitorizarea consumului real – fără date exacte, nu poți controla pierderile
• Diagnosticarea profesională pentru a identifica problemele ascunse ale sistemelor DPF și AdBlue

👉 Citește ghidul practic: Cum reduc consumul de motorină la tractor — soluții testate de fermierii din Moldova