Когда появились моторы 3.6 TDV8 семейства Land Rover многие обрадовались их характеристикам и динамике. Однако, похоже, больше всего обрадовались дилеры запчастей. Потому что, когда клапан EGR выходит из строя (а что еще хуже, если оба выходят из строя), приходится выделить кругленькую сумму на их замену (порядка 600-800 евро за 1 шт.).
И ведь в эксплуатационных условиях нашей страны, выход из строя клапанов возможен даже при пробеге в 100-150 тысяч км.
А процедура отключения системы EGR предназначена не только для сохранения ваших денег, но и для продления жизни мотора вашего автомобиля. Ведь с отключенной системой EGR мотор дышит постоянно чистым и свежим воздухом. А дизелю именно это и надо.
