Что делать, если уровень масла растет?
Правильно, первым делом ехать на диагностику!
В случае этой машины проблему диагностировали быстро и легко: забитый сажевый фильтр. И опять никаких ошибок на приборке.
Выход из этой ситуации один – удалить и отключить сажевый фильтр (DPF).
После процедуры физического удаления и программной деактивации DPF, машина поехала еще бодрее (вернулась заводская динамика), и, самое главное – расход снизился на минус 1 л/100 км.