Комплексная? Очень комплексная работа!
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 2006 года выпуска. Клиент обратился не с одной, не с двумя, а с целыми тремя проблемами.
Диагностика выявила следующие ошибки:
- Р2017 – Система управления заслонками впускного коллектора
- Р2009 – Цепь системы управления вихревыми заслонками
- Р1405 – CPF – постоянная регенерация
- Р2113 – Датчик положения дроссельной заслонки
Физическая проверка дроссельной и впускных заслонок подтвердила, что они приказали долго жить. О замене клиент даже не хотел думать, поэтому было принято решение их отключить. После успешного отключения заслонок, приступили к отключению регенерации, второго впрыска и контроля сажевого (DPF).
После успешного программного отключения вышеуказанных компонентов приступили к физической части:
- заслонки закрепили в открытом положении
- сажевый удалили, установив на его место резонатор, предотвращающий изменение звука.
Таким образом клиент сэкономил нервы, деньги и время.
Твоя малышка тоже капризничает и требует ухода? Тебе в DIESELOK!
Запишись сейчас на диагностику: 060-544-522.
====
ВНИМАНИЕ! Многие псевдо «мастера» для программного отключения сажевого фильтра пользуются взломанными или ворованными программами (пр.: EcuSafe). Это чаще всего влечет за собой целую череду неприятностей для клиента. После подобного «отключения» при последующей диагностике автомобиля могут не выводиться ошибки, другими словами, на практике автомобиль не едет, есть проблемы, а в «мозгах» все «чисто». Все, начиная от элементарных свечей накаливания и заканчивая ошибками по давлению топлива или наддува. Вдобавок, может быть «убит» аварийный режим, целью которого является защита двигателя от повреждений! Dieselok использует официальное программное обеспечение, применяет проверенные решения от немецких партнеров, наши знания постоянно пополняются а оборудование обновляется. Качество и мастерство доступно у Dieselok.
