Ох уж эти машины с сажевыми фильтрами. Признайтесь честно, кто из владельцев дизелей перед покупкой автомобиля задает вопрос: «А сколько стоит новый сажевый фильтр на нее?». Мало кто.
А дело все в том, что многие покупают машину и вроде бы все хорошо, НО! Езда по городу, хреновое топливо, неправильный режим эксплуатации мотора – все это и многое другое ускоряет выход из строя сажевого фильтра (DPF). И тогда начинается головняк. Кто-то моет, а потом еще раз моет, и еще раз моет. Кто-то сразу продает машину со сбитой ошибкой. А кто-то взвесив все за и против удаляет сажевый фильтр, отключает его, переводя машину на вполне себе экологичный Евро3 (с условием, что катализатор остается, а сажевый фильтр уходит) и ездит себе дальше в свое удовольствие.
Сегодняшний клиент решил сэкономить эти 2 тысячи евро и воспользоваться услугой DIESELOK по удалению и отключению сажевого фильтра.
Сделали процедуру, машина вернула себе былую динамику, вышла из аварийного режима и радует владельца ежедневно.
Хочешь удалить сажевый фильтр и ищешь, кто это сделает безопаснее всего? В DIESELOK тебе дорога: 060164444.
[ngg_images source=»galleries» container_ids=»93″ display_type=»photocrati-nextgen_basic_thumbnails» override_thumbnail_settings=»0″ thumbnail_width=»240″ thumbnail_height=»160″ thumbnail_crop=»1″ images_per_page=»20″ number_of_columns=»0″ ajax_pagination=»0″ show_all_in_lightbox=»0″ use_imagebrowser_effect=»0″ show_slideshow_link=»1″ slideshow_link_text=»[Подробнее]» order_by=»sortorder» order_direction=»ASC» returns=»included» maximum_entity_count=»500″]