На этот раз речь пойдет о пресловутом сажевом фильтре (DPF) автомобиля BMW 320d в кузове E91.
Почему так важно вовремя принять меры с забитым сажевым фильтром? Потому что езда с забитым DPF ведет к скорому выходу из строя турбины и других агрегатов.
Чтобы не «влететь в копеечку» с капитальным ремонтом турбины и мотора, необходимо вовремя следить за состоянием автомобиля, за уровнем масла (не попадает ли в него дизельное топливо, ухудшая смазывающие качества?) и за тем, как автомобиль себя ведет.
В этом случае компьютерная диагностика четко показала, что болит. И «болит» сажевый.
00480А – Система сажевого фильтра;
00481А – Система сажевого фильтра.
И обратите внимание, что из-за забитого сажевого фильтра, турбина не отрабатывает нормально, а компьютер выдает ошибку:
004530 – Регулировка давления наддува, отклонение от номинального значения.
Обратите внимание, от температуры и забитости настолько снизилась пропускная способность DPF, что его уже начало выдувать через выхлоп. Куски были найдены перед задней бочкой.
Таким образом, после проведения процедур, автомобиль вернул себе былую динамику.
