Именно показатель в 40.84 грамм сажи зафиксировано при диагностике этого красавца.
И, что самое обидное, что пробег даже не дошел до 130 тысяч км. Вот, что делают короткие дистанции с вашей машиной.
Купили себе дизеля, да еще и с сажевым фильтром? Будьте добры «жарить» его хотя бы раз в неделю по трассе, чтобы обеспечить необходимые условия для очистки DPF. Если нет, приготовьтесь к его ампутации (или к его замене на новый за кругленькую сумму в Евро).
Заодно при диагностике обнаружили проблемы и по системе рециркляции ОГ (EGR).
Решено было избавиться от двух проблем одновременно:
- Удалить и отключить сажевый фильтр (DPF) – сэкономить при этом деньги, нервы и время;
- Отключить и заглушить EGR – дать возможность двигателю дышать чистым воздухом.
И вот после комплексного подхода автомобиль задышал по-новому, ждем теперь новостей от владельца, чтобы он рассказал, насколько упал расход топлива.