VOLVO XC70 2.4D5. DPF off + Chip-Tuning

By::
1
Мар
VOLVO XC70 2.4D5 STOCK: 185 hp / 400 Nm TUNING: 242 hp / 483 Nm Как водится правильному Вольво – комплекс в студию! Volvo XC70 2008 года попал в наши руки на полный комплекс услуг в целях профилактики и раскрытия настоящей мощности автомобиля. Проведенные работы: 1 – Удаление и отключение сажевого фильтра (DPF) с перепрошивкой […]

Mercedes Benz GL320 CDI. Удаление DPF и отключение EGR

By::
1
Мар
Ну не помогает мытье сажевого, как же вы этого не понимаете или не хотите понимать? Обратите внимание, как "помылся" этот фильтр: центральные отверстия относительно чистые, зато по краям он остался "грязным". Вот очередной клиент, которому «помыли» сажевый и «сказали, что содержание сажи в нем ноль». Так почему же он у нас оказался спустя неделю после […]

Renault Megane Scenic 1.5 dCi. Удаление сажевого + дроссельная

By::
22
Фев
Не поверишь пока не увидишь собственными глазами. Вот и мы, видя до сих пор огромное множество подобных кейсов в интернете, наткнулись на такого «красавца» вживую. Автомобиль: Renault Megane Scenic 1.5 dCi. Проблемы с которыми к нам обратился владелец авто: 1 – Забитый сажевый фильтр (забитый? не передать словами, насколько забитый) 2 – «Заедающая» дроссельная заслонка […]

Porsche Cayenne 3.0d. Программное увеличение мощности

By::
22
Фев
Да! Да! И снова да! Недавно мы опубликовали список автомобилей Porsche, с которыми можем работать. Porsche Cayenne 3.0d STOCK: 245 hp / 550 Nm STAGE1: 302 hp / 633 Nm В этом контексте решили ознакомить вас с замечательной работой по прокачке мышц SUV-а компании Porsche модели Cayenne с трехлитровым турбодизельным двигателем. Работы проводились непосредственно посредством […]

Volkswagen Jetta 1.9TDI. DPF off

By::
15
Фев
Что за зверь такой «бочонок» на приборке и ошибка P2002 на примере Volkswagen Jetta 1.9TDI 2008 года выпуска. Как вы уже, наверное, догадались: бочонок на приборке – это значок забитости сажевого фильтра и ошибка P2002 – ошибка при компьютерной диагностике, свидетельствующая о критическом уровне забитости сажевого фильтра. DPF этого малыша не просто забит, он расплавлен […]

VW Golf VI 1.6 TDI. DPF off + EGR off

By::
15
Фев
Беда не приходит одна, особенно на VAG-ах! 🙂 И это факт! При выходе из строя EGR-а, следует ожидать выхода из строя DPF. И наоборот этот закон тоже действует. В пятницу клиент сделал диагностику и была обнаружена проблема с системой рециркуляции отработавших газов (EGR). Предупредив клиента о возможной забитости и проблемах сажевого фильтра, договорились в понедельник […]

Volvo XC90 2.4d5. DPF off

By::
8
Фев
Поговорим сегодня о болячках. А именно о «болезнях» автомобилей, связанных с сажевым фильтром. Запомните 2 (ДВЕ) вещи: • Сажевый фильтр – это, пусть и дорогой, но РАСХОДНИК, который конструктивно не рассчитан на мытье. Его либо УДАЛЯТЬ, либо МЕНЯТЬ! • Езда с забитым сажевым чревата следующим: во-первых значительно увеличивается противодавление на движущуюся (ротор) часть турбины / […]

Шумо-Вибро-Изоляция Volvo V40 Cross Country

By::
8
Фев
В этой статье речь пойдет о шумо-вибро-изоляции автомобиля Volvo V40 Cross Country. Как ни печально это осознавать, заводской "шумки" в нем почти нет. Вернее, совсем нет. Почему? Смотрите фото! Даже в дорогих автомобилях шумо-вибро-изоляции не уделяется достаточно внимания, особенно ощутимо это по нашим дорогам. Производитель сделает все, чтобы удешевить производство вашей машины, в том числе […]

Skoda Superb 2.5 TDI. Комплекс работ

By::
1
Фев
Почему надо чистить коллекторы? А вы посмотрите, чем дышит ваш автомобиль! Весь мусор, оседающий на стенках коллектора, патрубков, дроссельной заслонки значительно снижает пропускную способность функциональных узлов, что приводит к снижению динамики, неправильной работе ДВС и значительному износу двигателя.   На примере Skoda Superb 2.5TDI с двигателем BDG мы решили показать вам, ЧТО же там находится […]

Skoda Superb 1.8 TSI. Программное увеличение мощности

By::
1
Фев
Skoda Superb 1.8 TSI. STOCK: 160 hp / 250 Nm STAGE1: 212 hp / 313 Nm. Как вам такие показатели? Нам нравятся, владельцу тоже! Работа по раскрытию потенциала этой машины проводилась непосредственно на блоке управления BOSCH MED17.5. После адаптации АКПП DSG-7 машина едет хорошо, комфортно и динамично. Владелец уже думает перепрошить и коробку 😉