Аварийный режим? Забитый сажевый фильтр? DIESELOK принимает меры с этим

На этот раз речь пойдет о пресловутом сажевом фильтре (DPF) автомобиля BMW 320d в кузове E91.

Почему так важно вовремя принять меры с забитым сажевым фильтром? Потому что езда с забитым DPF ведет к скорому выходу из строя турбины и других агрегатов.

Чтобы не «влететь в копеечку» с капитальным ремонтом турбины и мотора, необходимо вовремя следить за состоянием автомобиля, за уровнем масла (не попадает ли в него дизельное топливо, ухудшая смазывающие качества?) и за тем, как автомобиль себя ведет.

В этом случае компьютерная диагностика четко показала, что болит. И «болит» сажевый.

00480А – Система сажевого фильтра;

00481А – Система сажевого фильтра.

И обратите внимание, что из-за забитого сажевого фильтра, турбина не отрабатывает нормально, а компьютер выдает ошибку:

004530 – Регулировка давления наддува, отклонение от номинального значения.

Обратите внимание, от температуры и забитости настолько снизилась пропускная способность DPF, что его уже начало выдувать через выхлоп. Куски были найдены перед задней бочкой.

Таким образом, после проведения процедур, автомобиль вернул себе былую динамику.

Хватит насиловать двигатель, обратись в DIESELOK за удалением сажевого фильтра (DPF): 060-544-522.

Комментариев еще нет.

Оставить комментарий