Рекордный срок “жизни” сажевого. Но и тут пробил его час

Мы уже отмечали не раз, что сажевые фильтры (FAP) «французов» не обладают долговечностью и хорошая фильтрация – это не их сильная сторона.

Этому случаю мы и сами удивились: Renault Grand Scenic с пробегом в почти 200 тысяч км и ошибка по «сажевому» только недавно появилась.

DF1003 – противодавление сажевого фильтра – вне диапазона. Именно так звучит ошибка, свидетельствующая о кончине FAP-а.

В этом случае лучшее и наиболее оправданное решение решить проблему за один раз без дополнительной головной боли – физическое удаление и деактивация сажевого фильтра в программе, что экономит владельцу кругленькую сумму в почти 2 тысячи евро.

После выполнения программной части, приступили к физическому удалению. Обратите внимание на фото, насколько плачевно состояние сажевика. Кстати, окись (рыжего цвета) схожа по составу и текстуре с кирпичом. Именно поэтому нельзя мыть сажевый фильтр. А ведь действительно, зачем мыть кирпич, разве это поможет?

После удаления и прошивки ЭБУ на нормы Евро3, машина поехала так же бодро, как при выходе с конвейера.

Не жди, пока умрет турбина, удали сажевый вовремя. Запишись сейчас по телефону: 060-544-522!

====

ВНИМАНИЕ! Многие псевдо «мастера» для программного отключения сажевого фильтра пользуются взломанными или ворованными программами (пр.: EcuSafe). Это чаще всего влечет за собой целую череду неприятностей для клиента. После подобного «отключения» при последующей диагностике автомобиля могут не выводиться ошибки, другими словами, на практике автомобиль не едет, есть проблемы, а в «мозгах» все «чисто». Все, начиная от элементарных свечей накаливания и заканчивая ошибками по давлению топлива или наддува. Вдобавок, может быть «убит» аварийный режим, целью которого является защита двигателя от повреждений! Dieselok использует официальное программное обеспечение, применяет проверенные решения от немецких партнеров, наши знания постоянно пополняются а оборудование обновляется. Качество и мастерство доступно у Dieselok.

DIESELOK © Авторские права защищены. Размещение материалов статьи (выдержек, фрагментов или полного текста) возможно только при указании ссылки на источник.
Что мешает танцору – известно давно, а вот что мешает мотору – узнаем сегодня ;)
ПРЕДЫДУЩАЯ СТАТЬЯ
DIESELOK прокачал двухлитровый дизель. Теперь он едет как двухлитровый бензин. А то и лучше
СЛЕДУЮЩАЯ СТАТЬЯ