Архив категорий: Наши работы

Сравниваем наши прошивки чиптюнинга BMW: 750LdX (F02) Stage 2 против BMW 750d (G11) Stage 1.

[embed]https://youtu.be/BSGJQ44u9kY[/embed] Нужна ли барже больше мощности? Сегодня не просто видос, про чиптюнинг очередного БМВ. Сегодня сравнение двух, почти одинаковых машин и сравниваем чипы: BMW 750LdX (F02) против BMW 750d (G11). Одну из них мы чиповали пару лет назад. Тогда у нас не было собственного ДИНОСТЕНДА, а сегодня он уже есть (единственный диностенд в Молдове) мы…
Читать далее...

Случай, когда отказываем клиенту в чип-тюнинге!

Land Rover FREELANDER 2.2TD4, 2008 г.в пробег 260 тысяч км. Внимание лонгрид Случай, когда отказываем клиенту в чип-тюнинге! Такие машины мы называем котлетами, и это не относится к владельцу, а к тому что сделали до нас наши «коллеги». Клиент приехал к нам на чип-тюнинг, так как стандартной мощности стало не хватать. Выбор пал на нас,…
Читать далее...

Дополнительные лошади лишними не бывают!

Toyota Land Cruiser Prado 150 – это как раз тот автомобиль, который многие выбирают для езды по полям или лесам. Трехлитровый дизель, откровенно говоря, слишком слабый. Поэтому клиент решил не медлить и не тошнить на подъемах, а воспользоваться услугой по увеличению мощности. Таким образом, прирост в +45 лошадиных сил для этого агрегата вполне себе достойный,…
Читать далее...

Машина тяжело заводится, не едет, глохнет и чихает

Почему так? А вы сами посмотрите на фото сажевого фильтра. Отложения толщиной в 2-3 мм по всей поверхности. Как там может проходить воздух? Никак, правильно. Произошло это из-за избыточной езды с забитым сажевым фильтром (DPF). Как решить? Клиент захотел убрать сажевый фильтр, отключить его и забыть о проблеме раз и навсегда. Сказано – сделано. За…
Читать далее...

Аварийный режим и отсутствие тяги? В DIESELOK вам дорога!

Этот Volvo XC90 с популярным дизельным мотором в 2.4 литра приехал на диагностику с горящим «чеком» и в аварийном режиме. При диагностике выявили, в чем проблема: P2463 – Накопление сажи в противосажевом фильтре (DPF). Что делать в этом случае? Третьего не дано: либо удалять сажевый, либо менять его на новый. При удалении сажевого фильтра демонтировали…
Читать далее...

EGR – это головная боль. А когда их два – это вообще ЖЕСТЬ!

Toyota Land Cruiser 200 (сокращенно TLC200) с дизельным мотором в 4.5 литра показали себя на протяжении последних лет с лучшей стороны: они долговечны, они доступны в эксплуатации. Но вот когда речь заходит о привычных для нашего региона болячках, всегда есть выбор – заменить EGR или отключить и забыть о проблеме раз и навсегда. Сегодняшний клиент…
Читать далее...