...после чип тюнинга машина легко идет 140-150км/ч и может ускориться на необходимую величину в случае необходимости обгона...

Небольшой отчет по работе ребят из DIESELOK.md

Привыкнув к динамике и поведению недавно приобретенного W212 200CDI, я решил, что пора провести эксперимент – чип тюнинг по принципу перепрограммирования ECU. В стоке имеем 136л.с./360н.м. Обещано было – 193л.с./453н.м.

Решился, приехал к ребятам, угостили кофе (отдельный респект) и в течение минут 30-40 слили образ текущей прошивки и отпустили на время, пока их немецкие партнеры не подготовят новый образ с соответствующими изменениями. Через несколько часов я получил новость о том, что все готово к применению. Как появилось окно, договорился и приехал. Еще 30 минут и машина готова. Сыграв в дартс, я получил не плохую скидку, что дополнительно обрадовало. Получив инструктаж по адаптации АКПП, и сделав небольшой тест-драйв, я уехал заниматься далее своими делами.

Далее пошла адаптация без особых попыток понять, что же изменилось. Проехав в смешанном цикле пару дней, а затем по трассе в одном направлении, я уже обратил внимание на то, что автомобиль легче разгоняется даже в «пенсионерском» режиме, что приятно удивило. А это обороты 1000-2500 в минуту. Ну а второй положительный момент – не заметно увеличения расхода. Опять не плохо, подумал я. По снижению расхода я не строил себе особых иллюзий, так как и так он был определенной «смешной», ну то, что не видно роста уже не плохо. Осталось проверить начала ли она хоть как-то ускоряться иначе при оборотах выше 2500. Возвращаясь по трассе в обратную сторону, я ощутил тот прирост, который мне обещали. Если до этого комфортная скорость была в районе 100-110км/ч, то есть при необходимости обогнать, запас мощности давал возможность ускориться до 120-130км/ч и произвести обгон, то после чип тюнинга машина легко идет 140-150км/ч и может ускориться на необходимую величину в случае необходимости обгона.

Ну а для того чтобы не оценивать результат одними эмоциями и самовнушением, я сделал замеры ускорения 0-100км/ч до, и естественно после. Так как полигон для замера был отрезком дороги в направлении дома, было принято решение сделать замер как в одну, так и в обратную сторону из-за небольшого уклона. Замер до: 10,33/9,85с. Замер после: 9,32/8,63с.
Надо было сделать пару замеров ускорений с ходу, ну да ладно, результат и так на табло.

Поездил я, пока не привык к текущему поведению и теперь готов сделать выводы:

  • DIESELOK.md – профессионалы!
  • Буду делать чип тюнинг на все свои будущие автомобили, как минимум те, которыми буду управлять лично.
  • Результатом доволен. Ни разу за месяц не разочаровался.
  • Буду рекомендовать.

Вот видео ускорения если кому интересно:

https://www.youtube.com/watch?v=UA6Fd49cqGU

Mercedes E200 CDI Chip Tuning

Виктор Богдан, Mercedes-Benz E200 CDI, W212
https://www.facebook.com/victor.bogdan.908