Архив тэгов: AdBlue

Mazda CX5 2.2d. Комплекс

Mazda CX5 2.2d STOCK: 175 hp / 420 Nm STAGE1: 212 hp / 483 Nm Изначально клиент обратился со словами «Достала постоянная регенерация и постоянный белый дым». Решение есть у DIESELOK! Заодно клиент решил помыть радиаторы своей малышки – эту процедуру мы рекомендуем проводить КАЖДЫЙ СЕЗОН! Посмотрите, какая вата там образовалась. Ну и заодно решили…
Читать далее...

FORD F450 6.7D Power Stroke. Комплексная работа

FORD F450 6.7D Power Stroke. STOCK: 450 hp / 780 Nm. STAGE1: 510 hp / 950 Nm. STAGE2: 520 hp / 1000 Nm. Сегодня представляем комплексное решение проблем мощного, красивого и агрессивного автомобиля. Удалой малец Ford F450 с турбодизельным двигателем объемом в 6.7 литров. Его владелица (да-да, вы не ослышались, водит его девушка) обратилась с…
Читать далее...

Mazda 3 1.6d. DPF off + EGR off

Очередная комплексная работа по удалению/отключению сажевого фильтра (DPF), отключению системы присадки Eolys и отключению системы рециркуляции ОГ (EGR). Сегодня речь пойдет снова о Mazda 3 с известным двигателем PSA 1.6 d. Этот же двигатель устанавливался на Peugeot, Volvo, Ford Focus и уже названную Mazda. Любопытно, что при выходе из строя сажевого, сразу же «умирает» и…
Читать далее...

Mazda 3 1.6d. DPF off + EGR off

Еще один урок из разряда «увидеть Париж и умереть» :) Mazda 3 с дизельным двигателем PSA объемом в 1.6 литра. Любопытен и не очень практичен тот факт, что ЭБУ автомобиля находится рядом с передним левым колесом под бампером. Не самое лучшее расположение, если подумать о возможных последствиях ДТП. Ну, пост не об этом. Автомобиль оснащен…
Читать далее...

Volkswagen Crafter 2.5TDI. DPF off + AdBlue off

Как мы сэкономили клиенту порядка 3 тысяч евро? Читайте в продолжении поста. Автомобиль: Volkswagen Crafter 2.5TDI 2011 года выпуска. Машина оснащена не только сажевым фильтром (DPF), но и системой впрыска мочевины AdBlue. И именно эта система вышла из строя. Ошибка при компьютерной диагностике: Р202В - контроль нагрева бака для восстановителя. И представители официального дилера насчитали…
Читать далее...

Отключение мочевины (AdBlue)

Большинство грузовых автомобилей, стандартов Евро-4, Евро-5, на сегодняшний день оборудованы системой очистки отработавших газов SCR и впрыска реагента AdBlue (мочевины), неисправности которой приводят к аварийному уменьшению мощности автомобиля. В случае, когда неисправность не может быть выявлена и устранена в короткое время, "безопасный" режим работы двигателя приводит к затруднениям (часто, невозможности) эксплуатации грузовика. Компания Dieselok предоставляет…
Читать далее...