Насколько же быстро забиваются сажевые фильтры при городском цикле езды, где регенерация не успевает прочистить сажу, да еще и сами фильтры на Renault достаточно слабенькие, не выдерживают.
Renault Grand Scenic III 1.5 dCi.
ЭБУ: SID305
Флэшер: CMD Flashtec
Вот и на этом экземпляре при пробеге в 112 тысяч сажевый (DPF/FAP) приказал долго жить.
Решение – ампутировать и перевести машину на Евро3.
Вместо сажевого фильтра установили резонатор, чтобы предотвратить лишние вибрации и изменение звука.
Никакого аварийного режима. Автомобиль здоров.
Тебя достал постоянно регенерирующий фильтр и позорный белый дым на светофоре? Тебе к нам! 060-544-522
