Mercedes Sprinter 315 CDI. DPF off

Уровень масла начал предательски расти, и от щупа все сильнее и сильнее пахнет «солярой»?

Это первый и самый верный признак, что сажевый фильтр (DPF) вашего автомобиля приказал долго жить. Из-за чрезмерной забитости сажевого фильтра и создающегося между турбиной и сажевым противодавления, топливо смешивается с маслом, увеличивая уровень «масла».

В этой ситуации не надо «просто сливать» (как делают некоторые), потому что рискуете загубить мотор.

На этом Mercedes Sprinter 315 CDI уровень масла рос на глазах, по пол литра в неделю. Меры были приняты срочно и незамедлительно.

DPF удалили, перепрошили под Евро3 и машина пришла в себя. И тяга вернулась в норму.

==== 

ВНИМАНИЕ! Многие псевдо «мастера» для программного отключения сажевого фильтра пользуются взломанными или ворованными программами (пр.: EcuSafe). Это чаще всего влечет за собой целую череду неприятностей для клиента. После подобного «отключения» при последующей диагностике автомобиля могут не выводиться ошибки, другими словами, на практике автомобиль не едет, есть проблемы, а в «мозгах» все «чисто». Все, начиная от элементарных свечей накаливания и заканчивая ошибками по давлению топлива или наддува. Вдобавок, может быть «убит» аварийный режим, целью которого является защита двигателя от повреждений! Dieselok использует официальное программное обеспечение, применяет проверенные решения от немецких партнеров, наши знания постоянно пополняются а оборудование обновляется. Качество и мастерство доступно у Dieselok.

mb sprinter 315 cdi dpf

Комментариев еще нет.

Оставить комментарий