Когда дизельные Тойоты или Лексусы теряют тягу, на приборке горит Check Engine, VSC off, ABS fault, необходимо первым делом пройти диагностику.
В нашем случае, при появлении этой «гирлянды», клиент обратился незамедлительно. И проблема была сразу же определена: забитый сажевый фильтр (ошибка P2002 – Эффективность сажевого фильтра ниже пороговой).
При удалении DPF мы оказались слегка удивлены его состоянием: настолько забитый сажевый фильтр на Тойоте мы еще не видели.
Удалили, отключили, заварили.
После установки на место бачка DPF принялись за повторную глубокую диагностику автомобиля. Как оказалось, не зря. Топливная система показала нечеловеческие дефекты. А ведь до удаления сажевого этого не было видно, потому что сажевый фильтр как губка впитывал в себя весь черный дым (из-за неисправностей топливной системы шел активный «перелив»).
Друзья, не забывайте, что отсутствие дыма – это еще не означает, что ваш автомобиль полностью исправен. А периодическая диагностика – это как профилактическая мера во избежание серьезных последствий со здоровьем.
Запишись сейчас на диагностику в DIESELOK по номеру: 060-544-522.
