FORD F450 6.7D Power Stroke. Комплексная работа

FORD F450 6.7D Power Stroke.

STOCK: 450 hp / 780 Nm.

STAGE1: 510 hp / 950 Nm.

STAGE2: 520 hp / 1000 Nm.

Сегодня представляем комплексное решение проблем мощного, красивого и агрессивного автомобиля.

Удалой малец Ford F450 с турбодизельным двигателем объемом в 6.7 литров. Его владелица (да-да, вы не ослышались, водит его девушка) обратилась с проблемой забитого (несмотря на свои размеры) сажевого фильтра (DPF). Ну и, заодно, прокачать мышцы его. Ведь автомобиль-то представляет Международную Федерацию Бодибилдинга и Фитнеса Молдовы (IFBB Moldova).ford f450 chip dpf

Ошибка при компьютерной диагностике:

P164A - O2 Sensor Positive Current Trim Circuit Performance (Bank 1 Sensor 1).

Тонкость работ над этим пепелацем заключается в том, что для удаления и отключения сажевого (операция сопровождается отключением AdBlue), необходимо отключить и заглушить так же и систему рециркуляции ОГ (EGR).

Работы заняли достаточно продолжительное время, однако результат себя оправдал в полной мере. На место удаленного сажевого фильтра была установлена выхлопная труба-прямоток (по желанию клиента), и теперь звук автомобиля стал еще агрессивнее, борзее и круче. Пешеходы уже за квартал достают телефоны и камеры, чтобы заснять этот замечательный звук.

А что до ходовых характеристик: они улучшились значительно, автомобиль больше не в аварийном режиме, тяга стала круче, автомобиль разгоняется резвее, что позволяет ему еще легче тянуть за собой прицеп с грузом.

Подробнее об этой работе смотрите в репортаже.

====

ВНИМАНИЕ! Многие псевдо «мастера» для программного отключения сажевого фильтра пользуются взломанными или ворованными программами (пр.: EcuSafe). Это чаще всего влечет за собой целую череду неприятностей для клиента. После подобного «отключения» при последующей диагностике автомобиля могут не выводиться ошибки, другими словами, на практике автомобиль не едет, есть проблемы, а в «мозгах» все «чисто». Все, начиная от элементарных свечей накаливания и заканчивая ошибками по давлению топлива или наддува. Вдобавок, может быть «убит» аварийный режим, целью которого является защита двигателя от повреждений! Dieselok использует официальное программное обеспечение, применяет проверенные решения от немецких партнеров, наши знания постоянно пополняются а оборудование обновляется. Качество и мастерство доступно у Dieselok.

ford f450 chip dpf

Комментариев еще нет.

Оставить комментарий