Ох уж эти машины с сажевыми фильтрами. Признайтесь честно, кто из владельцев дизелей перед покупкой автомобиля задает вопрос: «А сколько стоит новый сажевый фильтр на нее?». Мало кто.
А дело все в том, что многие покупают машину и вроде бы все хорошо, НО! Езда по городу, хреновое топливо, неправильный режим эксплуатации мотора – все это и многое другое ускоряет выход из строя сажевого фильтра (DPF). И тогда начинается головняк. Кто-то моет, а потом еще раз моет, и еще раз моет. Кто-то сразу продает машину со сбитой ошибкой. А кто-то взвесив все за и против удаляет сажевый фильтр, отключает его, переводя машину на вполне себе экологичный Евро3 (с условием, что катализатор остается, а сажевый фильтр уходит) и ездит себе дальше в свое удовольствие.
Сегодняшний клиент решил сэкономить эти 2 тысячи евро и воспользоваться услугой DIESELOK по удалению и отключению сажевого фильтра.
Сделали процедуру, машина вернула себе былую динамику, вышла из аварийного режима и радует владельца ежедневно.
Хочешь удалить сажевый фильтр и ищешь, кто это сделает безопаснее всего? В DIESELOK тебе дорога: 060164444.
