Благодаря ателье тюнинга и сервиса Dieselok замечательный полноприводный немецкий седан представительского класса с удлиненной базой BMW 750Ld xDrive в кузове F02 стал намного мощнее!
STOCK: 381 hp / 750 Nm
STAGE 1: 422 hp / 803 Nm
STAGE 2: 450 hp / 836 Nm
Изначальная проблема этого автомобиля заключалась в проблеме с клапаном рециркуляции ОГ (EGR) и с дизельным сажевым фильтром (DPF). Компьютерная диагностика показала ошибки (обратите внимание, пробег всего лишь почти 50 тысяч км):
240400 – Регулирование рециркуляции отработавших газов: воздушная масса слишком мала
255С00 – Регулятор системы рециркуляции отработавших газов, регулировка положения
272Е00 – Клапан возврата отработавших газов: механическая неисправность
272F00 - Клапан возврата отработавших газов: механическая неисправность
Это что касается ошибок по нашей части.
Ошибку 283400 – Лямбда-зонд за катализатором – пофиксили, проверив кабеля и запаяв обрыв.
Клиент решил в целях профилактики избавиться от системы EGR, а также удалить сажевый фильтр.
Ну и после этого, как и полагается было принято решение разбудить эту малышку. Этот трехлитровый дизельный двигатель с тремя турбинами.
Выхлоп чист, впуск чист, малышка разбужена. Мы гордимся этой работой и вашим доверием.
